El Pronóstico de Demanda a Largo Plazo 2026 de ISO-NE proyecta que la carga neta crecerá un 36,8%, pasando de 117 TWh en 2026 a 160 TWh en 2046. Este aumento de 43 TWh es la menor adición absoluta en la Interconexión Este, pero estos incrementos cambiarán fundamentalmente la estructura del sistema de Nueva Inglaterra.

El pico invernal superará al de verano en 2036 según el pronóstico central (50/50) y en 2035 bajo el pronóstico alto (90/10). Las bombas de calor (HP) sumarán 12,4 GW al pico invernal para 2046, mientras que los vehículos eléctricos (VE) añadirán otros 5,9 GW. Las grandes cargas, incluidos los centros de datos, solo aportarán 132 MW.

Para los BESS, el pronóstico de demanda abre dos oportunidades en invierno: volatilidad intradía impulsada por las bombas de calor y olas de frío intensificadas. Las bombas de calor funcionan al máximo en las horas más frías (generalmente por la mañana) y reducen su salida cuando las viviendas ya están calientes. Los VE concentran la carga durante ventanas nocturnas definidas. La combinación agudiza los días de invierno en una curva de doble pico con rampas más pronunciadas en la mañana y la tarde, en comparación con el perfil invernal más plano de hoy. Un sistema con pico invernal hace que las olas de frío sean más estresantes para la red. Ambos factores favorecen el despacho de baterías de corta y media duración ante señales de precio invernales.

Puntos clave