El pronóstico de octubre 2026 de Modo Energy para GB reduce los ingresos anuales promedio de las baterías en un 1–4% respecto a la publicación de julio 2026. Con una tasa de descuento del 10%, el valor actual neto (VAN) cae solo un 0,4% en promedio, con la mayor parte de la diferencia en los años posteriores.

El aumento de los futuros del gas eleva los precios y los diferenciales en 2026 y 2027. A partir de 2028, los precios caen por debajo de los de julio. Durante las décadas de 2030 y 2040, el crecimiento más lento de la demanda los mantiene bajos y comprime los diferenciales.

Puntos clave

• Las ganancias a corto plazo compensan las pérdidas a largo plazo, y el VAN varía menos del 2%. Los ingresos anuales promedio caen un 3,5% para baterías de 2h y 4h y un 2% para las de 8h. El VAN varía menos del 2% en todos los casos.
• Futuros del gas actualizados elevan los precios a corto plazo. Los precios del gas NBP son £15/MWh más altos en 2027. El precio promedio diario para 2027 es £81/MWh, £10/MWh por encima de julio, y el TB2 es £6,500/MW/año más alto.
• Una electrificación más lenta reduce el crecimiento de la demanda. La demanda es un 14% menor para 2050. El crecimiento de la demanda de electrólisis se reduce a la mitad y el crecimiento de la demanda fuera de bombas de calor y vehículos eléctricos cae un 20%. Los precios son £5/MWh más bajos en 2040 y el TB2 es £5,500/MW/año más bajo.
• Más allá de los proyectos conocidos, el modelo decide la construcción y construye menos. Los proyectos eólicos y solares conocidos, incluidos los que ya cuentan con subsidios, se mantienen fijos. Después de eso, el modelo de expansión de capacidad de Modo Energy solo construye donde el sistema lo necesita, en lugar de seguir la ruta establecida en julio-26. Para 2050, la eólica marina es 17 GW menor, la solar 10 GW menor y los picos de hidrógeno 21 GW menores.
• Baterías más baratas favorecen duraciones más largas. Esta publicación utiliza costos de batería actualizados de la encuesta Capex 2026 de Modo Energy. La flota es 5,5 GW menor en 2035, pero supera el total de julio para 2049, con la capacidad adicional en baterías de 8h.

Las ganancias a corto plazo compensan las pérdidas a largo plazo, por lo que el VAN se mantiene