La flota de baterías de Gran Bretaña evitó 824.000 toneladas de CO₂ en 2025 - un 43% más que en 2024 (con una metodología actualizada). Esto equivale a sacar 366.000 coches de gasolina de la carretera durante un año. Con un precio medio del carbono en el Esquema de Comercio de Emisiones del Reino Unido de £49/tonelada, las baterías compensaron emisiones por valor de £40 millones, una magnitud similar a los ahorros de costes que aportan mediante el balanceo energético.

La respuesta de frecuencia impulsó la mayoría del ahorro, con 514.000 toneladas — el 62% del total. El comercio mayorista evitó 164.000 toneladas. Las acciones del Mecanismo de Balanceo evitaron 146.000 toneladas.

El calculador de carbono de este año incluye una metodología actualizada, separando las actividades mayoristas y del Mecanismo de Balanceo en dos secciones usando los datos de tasa de omisión de NESO. Se han eliminado los ahorros previamente calculados por inercia. Para más detalles sobre la metodología de mayorista y respuesta de frecuencia, consulta el artículo de metodología de ahorros de carbono 2024. Contacta con el autor en zach@modoenergy.com

El ahorro de carbono aumenta un 43% a medida que crece la actividad en el Mecanismo de Balanceo

El ahorro de carbono por baterías aumentó un 43% entre 2024 y 2025. La respuesta de frecuencia sigue siendo el mayor contribuyente, pero el crecimiento proviene de otros ámbitos.

Desde 2023, los ahorros por respuesta de frecuencia han crecido un 35%, en línea con el aumento del 40% en los volúmenes de Dynamic Containment Low adquiridos. Los ahorros por mayorista y Mecanismo de Balanceo se han multiplicado por cinco en el mismo periodo. Los volúmenes de despacho de baterías en el Mecanismo de Balanceo pasaron de 12 GWh en 2023 a 175 GWh en 2025.