NESO está evaluando restricciones sobre cómo se comporta el almacenamiento detrás de las restricciones de transmisión. Su opción principal (a 16 de julio de 2026), conocida como 3A, impediría que el almacenamiento se oferte a la baja en el Mecanismo de Balance durante una restricción.

Si se sigue esta opción, mientras las restricciones estén activas, el almacenamiento quedaría inactivo: no podría cargarse con energía eólica limpia a través del Mecanismo de Balance.

Entre diciembre de 2024 y junio de 2026, el 78% del comportamiento que genera costos y que NESO busca limitar proviene de la hidroeléctrica de bombeo, y el resto de baterías. Cuando estas unidades son retiradas de una posición de exportación debido a una restricción, NESO paga a otras unidades al otro lado de la restricción para que reemplacen esa energía.

Entre diciembre de 2024 y abril de 2026, el coste de la energía de reemplazo fue de £180 millones. Pero eso es solo una parte: considerando las acciones de balance y los mercados mayoristas, las baterías escocesas en realidad han ahorrado a los consumidores cerca de £30 millones. Prohibirles participar en el Mecanismo de Balance eliminaría la mayor parte de ese beneficio, dejando solo unos £11 millones.

Lecturas adicionales sobre la recomercialización bajo restricciones:

• Modo Energy, Reformed National Pricing: cinco temas clave
• Modo Energy, cómo las baterías han ahorrado £188 millones a los consumidores del Reino Unido
• NESO, Proyecto de Colaboración sobre Restricciones
• NESO, Consulta sobre Precios Nacionales Reformados

¿Qué intenta solucionar NESO?

El almacenamiento detrás de restricciones puede "recomercializar" su posición. Vende en el mercado mayorista y se oferta a la baja en el Mecanismo de Balance. Esto se repite cada media hora mientras las restricciones estén activas, creando un comercio continuo. Cada reversión obliga a NESO a comprar energía de reemplazo mediante ofertas aceptadas, principalmente de gas en el lado sur de la restricción. Esto también se conoce como “recomercialización repetitiva”.

Ese coste de oferta de reemplazo es el objetivo de NESO, especialmente a medida que crece con más GW de almacenamiento escocés entrando en operación en los próximos años. Entre diciembre de 2024 y abril de 2026, el coste de energía de reemplazo fue de unos £180 millones, con la hidroeléctrica de bombeo responsable de £140 millones (78%) de ese total.

Las opciones que NESO evalúa para abordar los costes de las restricciones:

• 3A (la principal): impedir que el almacenamiento se oferte a la baja en el Mecanismo de Balance durante restricciones.
• 3AA: igual que la anterior, pero permitiendo que el almacenamiento se cargue cuando no tenga programada una exportación mayorista, manteniendo así su valor para resolver restricciones. NESO considera que esto es más difícil de implementar.
• 3C (una idea a más largo plazo): limitar el almacenamiento a un solo “ciclo” de recomercialización al día. Una batería de 50 MW y dos horas solo podría recomercializar 100 MWh durante restricciones.

Sin embargo, el impacto financiero total de la recomercialización para los consumidores se divide en cinco elementos. Las cifras citadas por NESO en su reciente Consulta sobre Precios Nacionales Reformados parecen contar solo los dos primeros.

Los cinco elementos de una oferta de batería detrás de una restricción:

1. El coste de la oferta de reemplazo: el coste de reemplazar la energía que se oferta a la baja durante una restricción, mediante ofertas de incremento en el sur.
2. El pago devuelto por la oferta: el dinero que la batería devuelve a NESO como pago por la energía que recompra durante su oferta.
3. Supresión del precio mayorista durante los períodos pico
4. Supresión del precio mayorista durante los períodos valle
5. Ofertas genuinas para resolver restricciones: cuando el almacenamiento oferta y se carga mientras una restricción está activa, es decir, paga por almacenar el exceso de energía eólica para su uso posterior. Esto es especialmente útil durante restricciones de corta duración, ya que la batería puede entregar un ahorro mayorista inmediato cuando el viento disminuye.

Como estas baterías se cargan a través del Mecanismo de Balance y no del mercado mayorista, evitan que los precios valle suban por las acciones de carga.

Al exportar en horas pico, la batería reduce los precios máximos para todos. Las baterías también venden en el mercado mayorista durante los períodos valle cuando recomercializan. Esto tiene menos valor por MWh, pero hay más operaciones fuera de pico que en pico.

Por qué una prohibición total no funciona

Cuando se consideran los cinco elementos, el efecto neto de estas acciones de las baterías no es un coste, sino un ahorro. Nuestro análisis muestra que las baterías escocesas ahorraron £30 millones a los consumidores entre diciembre de 2024 y abril de 2026.

Prohibir el almacenamiento en el Mecanismo de Balance durante restricciones y obligarlo a operar solo en el mercado mayorista nacional eliminaría el coste de energía de reemplazo. Pero también eliminaría la mayoría de los beneficios que aportan las baterías, dejando a los consumidores solo con los £11 millones de ahorro en picos mayoristas.

La diferencia entre la opción 3A de NESO y su variante que permite la carga, 3AA, es exactamente ese beneficio de resolver restricciones: unos £68 millones entre baterías e hidroeléctrica de bombeo en los últimos 18 meses. NESO considera que 3AA es más difícil de implementar, por lo que £68 millones en valor para el consumidor dependen de cómo se aplique la norma.

Por qué "el almacenamiento absorberá restricciones en el mercado mayorista" falla

La justificación de NESO para una prohibición asume que el almacenamiento, excluido del Mecanismo de Balance, simplemente importará a través del mercado mayorista y absorberá el viento igualmente. No será así.

El argumento es que cuando hay una restricción activa, significa que hay viento, y por tanto los precios mayoristas serán bajos. Si tuviéramos precios marginales locacionales quizá sería cierto, pero con precios nacionales y altos niveles de restricciones en Escocia, no es así.