El capex sigue siendo fundamental para la viabilidad de inversión en baterías a escala de red en Australia. Más de 16,5 GW de proyectos han superado la decisión final de inversión en el NEM y WEM desde la puesta en marcha de la primera batería a gran escala en 2017. A esa escala, los supuestos de costos de construcción influyen directamente en qué proyectos avanzan.

En términos energéticos, las baterías son un 50% más baratas desde que se instaló la primera batería. El capex por kilovatio-hora ha caído a medida que los sistemas en contenedor se han abaratado. Sin embargo, el capex por kilovatio de potencia instalada se ha mantenido relativamente estable. La disminución de los costos energéticos ha permitido que los proyectos apuesten por duraciones más largas por un costo total similar.

La última actualización de GenCost 2025–26 prevé que el capex de baterías siga disminuyendo durante la próxima década. Nuestra previsión amplía esa publicación, incorporando datos recientes de precios y supuestos de costos actualizados para evaluar cómo es probable que se desarrollen esas reducciones en Australia.

Este informe analiza el capex histórico y proyectado de baterías a escala de red en Australia. Evaluamos diferencias entre estados, comparamos el NEM y el WEM, y desglosamos la caída del capex por componentes.

Resumen ejecutivo

• El capex energético de baterías ha bajado de $990/kWh a $480/kWh, pero el capex en términos de potencia se ha mantenido estable. Los sistemas de mayor duración han absorbido gran parte de la reducción en el costo del hardware.
• Las reducciones de capex a corto plazo se deben principalmente a menores costos de baterías a medida que se reduce la brecha de precios entre China y Australia.
• Los desarrolladores deben enfocarse en áreas con costos competitivos de balance de planta y mano de obra, que representan una mayor proporción del capex total a largo plazo.
• Victoria es el lugar más barato para construir una batería en 2025. Su proximidad a puertos, una gran fuerza laboral de construcción y menores costos de transporte la hacen la región más competitiva en costos.
• Las baterías en proyectos del WEM han costado un 67% más por kW que en el NEM, con una prima aún mayor para sistemas de mayor duración.

El exceso de baterías en China reduce los costos de construcción en Australia

En los últimos tres años, las mejoras tecnológicas y la sobrecapacidad en el sector de fabricación de baterías en China han hecho que los precios de los contenedores se mantengan en mínimos históricos. Esta presión de precios está llegando ahora a Australia, reduciendo la brecha entre los precios de fábrica chinos y los costos de los proyectos entregados.

Se espera que esta compresión reduzca el capex de baterías en torno a un 10% en los próximos dos años, continuando con la tendencia de reducción de costos. Es probable que la presión de precios supere los posibles aumentos de capex a corto plazo que algunos analistas han señalado debido al alza del precio del litio en China.