Die Wasserstoffstrategie des Vereinigten Königreichs umfasst Investitionen in die Produktion von sowohl blauem als auch grünem Wasserstoff. Aber worin liegt der Unterschied? In diesem Video erklärt Neil die Unterschiede zwischen den beiden Varianten.

Die aktuelle Situation

Derzeit wird fast der gesamte Wasserstoff im Vereinigten Königreich als sogenannter „grauer Wasserstoff“ produziert. Grauer Wasserstoff wird aus fossilem Gas gewonnen, wobei das entstehende CO2 in die Atmosphäre abgegeben wird. Daher wird eine sauberere Lösung für die Wasserstoffproduktion benötigt.

Die Wasserstoffstrategie der britischen Regierung prognostiziert, dass bis 2050 zwischen 20 und 35 % des britischen Energieverbrauchs durch kohlenstoffarmen Wasserstoff gedeckt werden. Um dieses Ziel zu erreichen, verfolgt die Regierung eine Doppelstrategie und investiert sowohl in die Produktion von blauem als auch von grünem Wasserstoff. Doch worin besteht der Unterschied, und warum ist dieses Thema so umstritten?

Blau vs. Grün

Blauer Wasserstoff wird, wie grauer Wasserstoff, aus fossilem Gas gewonnen. Der Unterschied besteht darin, dass das bei der Produktion entstehende CO2 aufgefangen und unterirdisch gespeichert wird. Allerdings gelangt bei diesem Prozess dennoch etwas CO2 in die Atmosphäre, und der Erfolg von blauem Wasserstoff als kohlenstoffarme Lösung hängt letztlich davon ab, wie viel CO2 tatsächlich gespeichert wird.

Grüner Wasserstoff hingegen ist eine klimaneutrale Alternative. Mithilfe erneuerbarer Energien wird grüner Wasserstoff durch Elektrolyse aus Wasser gewonnen, wobei Sauerstoff in die Atmosphäre abgegeben wird. Das Problem von grünem Wasserstoff liegt in den Kosten – derzeit gilt seine Herstellung als zwei- bis dreimal so teuer wie die von blauem Wasserstoff.

Die Zukunft

Es ist zu diesem frühen Zeitpunkt unmöglich abzuschätzen, wie erfolgreich die geplante Einführung der Wasserstoffproduktion durch die Regierung sein wird. Ein Blick auf die europäischen Wasserstoffstrategien zeigt, dass dort die Entwicklung von grünem Wasserstoff bevorzugt wird, während die britische Regierung auf eine gleichzeitige Investition in beide Varianten setzt.

Viele hoffen, dass die Produktion von blauem Wasserstoff nur eine Übergangslösung ist – eine Brücke hin zu einer breiten Produktion von grünem Wasserstoff. Die britische Wasserstoffstrategie deutet jedoch darauf hin, dass blauer Wasserstoff langfristig Teil des Weges zur Klimaneutralität sein wird. Daher werden in den kommenden Jahren sicherlich viele Diskussionen über die Vor- und Nachteile von blauem und grünem Wasserstoff geführt werden.