​Die Batterieerlöse im Wholesale Electricity Market (WEM) stiegen im Oktober auf 184.100 $/MW/Jahr und lagen damit 3,7-mal höher als im September. Vier bestehende Batteriespeicher begannen mit dem Start des Kapazitätsjahres 2026-27 Reservekapazitätszahlungen zu erhalten, was die Kapazitätserlöse erhöhte.

Niedrigere Abendpreise verringerten den Zwei-Stunden-Spread bereits den vierten Monat in Folge und reduzierten somit die Handelsmöglichkeiten für Batterien. Innerhalb dieses kleineren Fensters sorgten geringere Ladekosten für höhere Handelserlöse, sodass drei Synergy-Batterien erstmals positive Handelsergebnisse erzielten.

Auch die Wagerup-Batterie von Alinta Energy nahm im Oktober den Betrieb auf und wurde in den Index aufgenommen. Alle sieben Batterien im Portfolio erhalten nun Reservekapazitätszahlungen, die 91 % der Oktobererlöse ausmachten.

Dieser Artikel analysiert die WEM-Batterieerlöse im Oktober 2026, inklusive Marktbedingungen, Erzeugungsmix, Preisspreads, FCESS-Preisen, Flottenwachstum und Erlösen je Batterie. Die Zahlen basieren auf dem ME BESS AUS WEM-Index von Modo Energy. Den Bericht zu den WEM-Batterieerlösen im September finden Sie hier.

Zusammenfassung

• Capacity Credits steigerten die WEM-Batterieerlöse auf 184.100 $/MW/Jahr. Alle sieben Batterien im Portfolio erhalten nun Reservekapazitätszahlungen.
• Wagerup nahm den Betrieb auf und wurde in den Index aufgenommen. Die Alinta Energy-Batterie erweiterte die Index-Flotte auf 1.485 MW.
• Niedrigere Abendpreise reduzierten die Handelsmöglichkeiten. Die Zwei-Stunden-Spreads verringerten sich den vierten Monat in Folge, wodurch pro Zyklus weniger Wert erzielt werden konnte.
• Kostengünstigeres Laden steigerte die Handelserlöse im dritten Monat. Synergy lud weniger zu hohen Preisen und machte drei seiner vier Batterien profitabel im Handel.

Niedrige Abendpreise verringerten den Wert des Handels

Schwächere Nachfrage senkte im Oktober die Abendpreise, wodurch sich die Arbitragemöglichkeiten für Batterien verringerten. Höhere PV-Einspeisung drückte zudem die Tagespreise, aber der Rückgang des Abendwerts überwog den Vorteil günstigerer Ladekosten.